| 경제 / 금융 |
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아키타 어선, 연료비 상승 부담에 조업 중단 선언 [ 2013.05.26 ]
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기업 자금 조달, 사채발행 아닌 금융기관 대출로 해결 [ 2013.05.20 ]
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엔저현상, 자연스럽게 일본 기업의 부진 탈출로 연결 [ 2013.05.11 ]
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도요타, 중국 없이도 영업이익에서 기존 규모 회복 [ 2013.05.09 ]
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일본판 NIH 구축, 일본 의료산업 해외 진출 확대 [ 2013.05.07 ]
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제약-의료기기 업체, 러시아 시장 진출 가속화 [ 2013.04.29 ]
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일본 자동차 업체, 아베의 정치적 행보가 싫다 [ 2013.04.29 ]
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서울 개최 한일경제인회의, EPA 조기 체결 강조 [ 2013.04.26 ]
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미츠이조선 - 카와사키중공업 합병, 미츠비시 위협 [ 2013.04.23 ]
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탄소섬유, 항공기 보다 대중적인 자동차에 활용돼야 [ 2013.03.28 ]
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인도, 일본 신칸센 인도 고속철도에 최우선 도입 [ 2013.03.28 ]
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37년만의 공항 개항, 지역 경제의 활기로 확대 [ 2013.03.03 ]
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'농업은 국가의 초석'으로 절대 포기할 수 없어 [ 2013.02.21 ]
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한중일 동북아시아 3개국 FTA 협상 본격 개시 [ 2013.02.21 ]
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엔저현상이 대중국 무역적자 규모 좁혀줄 수 있을지 [ 2013.02.19 ]
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패밀리마트, 전기절약 에코 편의점 개발에 열중 [ 2013.02.17 ]
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엔저현상으로 일본 여행업계는 "미소" [ 2013.02.15 ]
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일본, 프랑스보다 먼저 인도 고속철도 수주 돌입 [ 2013.02.11 ]
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일본, 사상 최악 경상수지 속 해외 배당금 증가 [ 2013.02.08 ]
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벤츠, 일본 시장에서는 저가 고연비 차종으로 승부 [ 2013.01.27 ]
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일본 기업의 독창적 기술력이 불안하다? [ 2013.01.16 ]
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2013년 엔저로 일본인은 가난해지고 있다 [ 2013.01.16 ]
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참다랑어 세계 최대 소비국 넘어 수출국 등극? [ 2013.01.04 ]
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일본 재활용 기업, 로또맞은 기분으로 중국 진출 [ 2013.01.02 ]
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